Экстремально-повседневный костюм… с крыльями
Ни крыльев, ни парашюта… Нечто, что вам давно хотелось испытать – полет без какого-либо сложного оборудования. Но все равно все это очень сложно и опасно, и в конце вам все-таки понадобится парашют.
Ваши крылья, как у Бэтмена
Вингсьют – это искусство человеческих полетов при использовании специального костюма, который превращает ваше тело в аэродинамическую поверхность, заставляя вас парить. Специальные вставки между ног и под руками создают с вашим телом единую плоскую поверхность. В народе его еще называют костюм человека-птицы или костюм белки.
Прыгать в вингсьюте вы можете с любой точки, которая обеспечивает условия для хорошего скольжения по воздуху – с самолета или с фиксированных объектов, как при бейсджампинге.
Для прыжков в вингсьюте используют парашют, подходящий для затяжных прыжков или для бейсджампинга. Вингсьютер раскрывает парашют на нужной высоте и застегивает «подкрылки», если это необходимо для удобства управления стропами парашюта.
Немного истории
Впервые вингсьют был использован в 1930х годах в попытке продлить горизонтальное движение в воздухе. Эти первые вингсьюты делали из таких материалов, как парусина, дерево, шелк, сталь и даже из китовой кости. Они были довольно ненадежны. Согласно статистике полетов в вингсьютах, в период с 1930 по 1961 год 72 из 75 человек-птиц погибли во время испытаний летного костюма. Некоторые из этих так называемых «человекоптиц», самые известные Клем Сон и Лео Валентин, говорили, что пролетели мили, чем и вдохновили десятки последователей.
В середине 1990х годов французский парашютист Патрик де Гайардон создал вингсьют, который имел непревзойденную безопасность и эффективность. К сожалению, де Гайардон погиб 13 апреля 1998 года, испытывая новую модификацию рюкзака для парашюта на Гавайях. Его смерть связана с ошибкой в стропах новой модийфикации, а не с недостатком в дизайне костюма.
Несмотря на трагический финал его жизни, де Гайардон посеял семена нового поколения «человекоптиц». В 1998 Яри Куосма из Финляндии и Роберт Печник из Хорватии объединились, чтобы создать самый безопасный для всех парашютистов вингсьют. Они создали компанию «BirdMan, Inc». BirdMan's Classic (дизайн Роберта Печника) был первым предложен широкой публике. Также эта фирма стала первым производителем, отстаивающим вопрос безопасности вингсьютов – именно основатели этой компании создали Инструкторскую программу.
Составленная Яри Куосма, инструкторская программа была призвана устранить мрачную печать того, что вингсьют опасен для жизни. Также программа была предназначена для обучения новичков (в основном, опытных парашютистов с не менее чем 200 прыжками) основам безопасности.
Основы прыжка в вингсьюте
Вингсьютер должен надеть сам вингсьют и парашют. Выход из самолета в вингсьюте требует высокого навыка, так как техника выхода зависит от расположения и размера двери самолета. Ориентироваться следует не только по расположению самолета, но и по потокам воздуха; следует знать, когда пора «взмахнуть крыльями» вингсьюта, чтобы не удариться о корпус самолета и встать на правильный воздушный поток.
Прыжок с фиксированных объектов, как например утес, или выход из вертолета или воздушного шара имеет совсем иную физику, так как почти отсутствует ветер.
Вингсьютер открывает свой парашют на той же высоте над землей, что любой другой парашютист.
Перед началом тренировок
Парашютная Ассоциации США (USPA) рекомендует летать в вингсьюте только опытным парашютистам (не менее 200 прыжков) и первый прыжок делать с инструктором. Если у вас более 500 прыжков, инструктор вам вряд ли понадобится. Для жителей России в целом и Санкт-Петербурга в частности эти правила тоже будут не лишними.
Смотрите также:
Самый популярный румынский горнолыжный курорт и значимый туристический центр, который выбирают лыжники не только из Румынии, но и из Италии, Франции, Германии, Швейцарии и других европейских государств
