Предпочтительная машина и ружье для охоты

А у меня с авто вот в чём проблема. Как правило, до хороших мест охоты приходится проехать не одну сотню километров, минимум полторы. Прекрасно проезжаю их на комфортном минивэне Toyota VOXY. Но потом надо бы ещё километров 20-50 ехать по убойному бездорожью. Весной вообще невозможно, а осенью чревато тем, что пойдёт дождь, и без трактора не выберешься.
Для непролазных мест использую ГАЗ-69 с родным двигателем, коробкой, раздаткой и резиной. Едет практически везде. Но вот доехать на нём куда-то подальше, скажем, из Саратова в рязанскую Мещеру — это смертоубийство. От места дислокации (в Балаково) максимум 100 км. Потом уже не езда, а страстотерпство получается.
Есть ещё у моей жены комфортный на шоссе и грязи везделаз Suzuki Jimny, но у него багажника нет, ничего в машинку эту не помещается. С большим трудом два человека, снаряжение и спаниель. Лайка или гончак уже не влезли бы. То есть на птицу ещё как-то можно поехать, а на зверя — нет.
Вывод: продать фургон и газон и купить полноприводный пикап Honda Ridgeline.

Из русского на охоте признаю только русского охотничьего спаниеля. Русские ружья, любые, как и русские вездеходы, всякие — некомфортно и ненадёжно.
Владел советским УАЗом — продал. Пока ГАЗ-69 оставил, но под ним тоже всё время лежать надо, чтобы не подводил в поле. А это значит только одно — морально устаревшая повозка. Для фанатиков.
Владел советским МЦ21-12, подарил любителю автоматов. У этого ружья вечно то лошадь встанет, то возчик обломает.
Владел российским ИЖ-43Е. Продал. Неэстетичная кочерга.
Сейчас вот не знаю, кому бы своё первое ружьё ИЖ-27М советского производства втулить. Палка-стрелялка. Не подводил, но я с ним почти и не охотился. Предпочитая отцовскую курковку ТОЗ-Б.
Сейчас охочусь с курковками бельгийского (из под собаки) и австрийского (на пролёте) происхождения. Души в старушках не чаю. Лёгкие, красивые, комфортные, надёжные.

Собаки охота